В сьогоднішній статті ми розглянемо таке, здавалося б, банальне запитання: “Чим відрізняються зимові шини від літніх?”. Зазвичай, більшість водіїв вважає, що основна відмінність зимової гуми від літньої полягає в малюнку протектора. Але поспішаємо вас засмутити – це зовсім не правильно. Хоча, дійсно в більшості випадків структура і малюнок протектора різний, але це зовсім не основна і навіть не визначальна відмінність.
Вам ніколи не доводилося в хлоп’яцтво (заради інтересу) звичайний ластик потримати якийсь час на морозі? Якщо так, то згадайте, що з ним відбувається. Гумка промерзла, тепер її без особливих зусиль можна переламати як тріску, тому що гумка перестає гнутися і, природно, стирати нічого вже не буде, поки знову не нагріється. Від чого це відбувається? Так от того, що гумка, як і інші матеріали, в залежності від температури навколишнього середовища змінює свої (якості) властивості.
Виходячи з цього простого досвіду скажемо, що компанії, що виготовляють шини, для різних температур створюють різний хімічний склад для покришок. І таким чином “заточуючи” конкретні шини для експлуатації в конкретних температурних діапазонах. Дані про ці діапазони ніхто практично не публікує, але для всіх стандартним правилом є ось це:
Не рекомендується експлуатувати зимові шини, якщо температура навколишнього повітря вище + 5 ° С. Мало того, що покришки стають м’якими (буквально «плавляться»), але до того ж перестають виконувати в повному обсязі свої функції. Керованість автомобілем і його стійкість на дорозі, стають під велике питання;
І навпаки – літні шини, відповідно, при наближенні температури навколишнього середовища до «0 °», починають твердіти і врешті-решт повністю «дубіють». Це в свою чергу збільшує ймовірність зносу автомобіля (нехай навіть дорога буде абсолютно сухою), та плюс до цього колесо може розірватися, якщо станеться його прокол;
Що можна сказати про всесезонні шини, то вони відмінно себе почувають саме при близьконульовій температурі, а саме від -5 ° С до + 10 ° С.
Далі скажемо кілька слів про протекторі покришки, або …
Наскільки важливий малюнок протектора при виборі шин
Можемо сказати, що навіть у однієї компанії, яка виготовляє шини, ви зможете знайти кілька різних моделей зимових шин для одного розміру, завітавши до каталогу покришок компанії Горошина, а деяких виробників це число сягає десятків моделей. Чим же відрізняються між собою зимові шини?
По-перше, природно, це малюнок протектора. І ще не є фактом, що будь-яка модель гуми, яку може запропонувати вам продавець, підійде для експлуатації в регіоні, де ви проживаєте, а тим більше під ваші індивідуальні вимоги.
Слід відразу сказати, що ідеальних для ваших вимог шин, швидше за все, в природі просто не існує. Тому будь-які зимові шини, яким ви віддасте перевагу при покупці, будуть певним компромісом. Тут головне правильно і усвідомлено зробити вибір, але ще важливіше зрозуміти при виборі особливості обраної гуми і, отже, адекватно вибрати стиль водіння в різних умовах, виходячи з цього.
Оскільки безпека полягає в повному контролі дорожньої ситуації, а також в розумінні (максимальному) водієм відгуку машини на його дії. Адже напевно ви знаєте, що саме від шин в більшій мірі залежить довжина гальмівного шляху вашого автомобіля.
Яким чином малюнок протектора впливає на якості зимових шин
Тут вся справа полягає в тому, що на різних покриттях дороги зимові шини виконують трохи різні функції. Наприклад, якщо їхати по битій або не дуже засніженій дорозі, то тут важливо, що б колеса вашого авто якомога глибше «вгризалися» в поверхню і при цьому не допускали пробуксовки, тим самим забезпечуючи максимально можливу ефективність при гальмуванні.
Якщо ви їдете по дорозі, на поверхні якої знаходиться «каша» зі снігу і хімічних реагентів, якими комунальники посипають (поливають) міські вулиці, то в цьому випадку найбільш важливими якостями для зимових шин будуть ті, які аналогічні акваплануванню влітку. А саме відведення сніжної маси і сльоти, а так само стійкість до заметів. Що ж стосується комфортного водіння по сухій, але промерзлій поверхні дороги, то тут важливий фактор – це максимальне зчеплення з цією поверхнею.
Швидше за все, всі перераховані вище якості в якійсь мірі будуть взаємовиключними, а тому в одному малюнку протектора домогтися їх максимальної реалізації просто неможливо. Тому компанії, що виробляють зимові шини, при розробці кожної нової моделі, акцентують увагу на тій чи іншій характеристиці. І це потім активно пропагують в своїх рекламних відеороликах, демонструючи переваги нової моделі покришки. Але зауважте, що ніхто не говорить при цьому, за рахунок чого вдалося домогтися таких показників, тобто які інші не менш важливі якості покришки були знижені або якось так.
На закінчення додамо, що, наприклад, досвідчені водії можуть навіть по малюнку протектора визначити, в яких умовах краще буде експлуатувати зимові шини. А оскільки описи (анотації та рекомендації) виробників вельми малозрозумілі і размиті, то краще орієнтуватися на свою логіку і зір. Ось такі основні ознаки, які ми хотіли вам розповісти і на які радимо звернути увагу, вирушаючи купити зимові шини.
