ПЗУ — незаменимая вещь как для бывалых, так и для неопытных автомобилистов. Пускозарядка может выручить в самых непредвиденных и неблагоприятных ситуациях, которые случаются со всеми водителями. Но важно уметь правильно использовать устройство, чему и посвящена наша статья.
Как зарядить аккумулятор с помощью ПЗУ
Пошаговый алгоритм для легковых авто:
Отключаем зажигание.
Выключаем всех включенных потребителей.
Подключаем ПЗУ к аккумулятору в правильной полярности: черный кабель к минусу, красный — к плюсовой клемме.
Устанавливаем бегунок (или переключатель) на минимальный ток зарядки, максимальный используем только для быстрой зарядки (не более 6 часов). Об окончании зарядки будут свидетельствовать показания амперметра: стрелка должна быть на нуле или близко к нему.
Вытаскиваем шнур пускозарядного устройства из розетки.
Отсоединяем провода.
Как видим, в принципе ничего сложного.
Пуск двигателя от ПЗУ
Во многих случаях прибор используется именно для этого, если ехать нужно срочно, а штатный аккумулятор стартер не крутит. Последовательность действий:
Повторяем первые три пункта из предыдущего раздела. После этого переводим пуско-зарядное устройство в режим запуска двигателя, при этом уровень тока должен быть максимальным, а переключатель напряжения — в положении “on”.
Нажимаем на ПЗУ кнопку пуска силового агрегата.
Пробуем завести авто, при этом длительность прокручивания стартера не должна превышать 10 секунд.
Повторную попытку можно производить спустя минуту, но лучше подождать дольше.
Если авто завелось, выключаем пускозарядку и отсоединяем провода.
Если проблема была в севшем штатном аккумуляторе, то использование бустерного режима ПЗУ обычно бывает успешным, а подзарядить АКБ можно и во время движения, и после, когда будет время.
Возможные проблемы и их решение
Не всегда при зарядке или пуске мотора все проходит гладко. Распространенные неисправности:
зарядка не идет;
вначале зарядка идет, но спустя некоторое время останавливается;
мультиметр указывает на наличие напряжения между зажимами, но заряд на аккумулятор не поступает.
В первом случае нужно проверить правильность подключения, а также надежность контактов и целостность кабелей. Если зарядка пошла, но потом остановилась — скорее всего, проблема в неправильной установке таймера ПЗУ.
Наконец, в третьем случае нужно просто подтянуть контакты. Ничто из этого не помогло? Значит, проблема в самом ПЗУ, и тогда у вас есть два варианта: нести устройство в ближайший сервис или покупать новое, например, на сайте Allo.ua в Одессе. При этом лучше проконсультироваться с продавцом, который подскажет оптимальную модель для вашего авто, приняв во внимание пожелания по стоимости. Самостоятельный ремонт пускозарядного устройства недопустим, поскольку это может привести к полной поломке техники.
